مصر بين كبار مصدريها.. ماذا تعرف عن الأمونيا الخضراء؟

حجزت مصر مقعدها بين كبار منتجي ومصدري الوقود الأخضر، فقبل أيام فازت بأول مناقصة أوروبية لتوريد الأمونيا الخضراء.

ليس الأمر وليد الصدفة فمصر تعمل منذ سنوات على استثمار مضمون في مجال الوقود الأخضر، وصدرت في نهاية 2023 أول شنحة من الأمونيا الخضراء بالعالم. 

في السطور التالية نستعرض كل ما تريد معرفته عن الأمونيا الخضراء وحجم استثماراتها في مصر.

ستندهش إذا عرفت أن رائحة الأمونيا معروفة لأغلبنا كونها هي ذاتها رائحة النشادر فغاز الأمونيا هو أحد أشكال النشادر لكن في صورته الغازية، وهو مشهور برائحته النفاذة، ويدخل في العديد من الصناعات أبرزها؛ الكيماوية والأسمدة الزراعية، أما وصفها بالخضراء فيعود إلى طريقة تحضيرها. 

ألوان الأمونيا 

للأمونيا ألوان رغم حقيقة أنها غاز (عديم اللون)، لكن الأمر مجازيًا، إذ يطلق عليها وصف بنية أو رمادية عندما يتم إنتاجها بواسطة الوقود الأحفوري (النفط أو الغاز أو الفحم) وتسهم في انبعاث المزيد من غاز ثاني أكسيد الكربون في الجو، أما عندما يتم استخدام تقنيات لتقليل هذه الانبعاثات أو تخزينها تصبح الأمونيا زرقاء اللون. 

أما الأمونيا الخضراء فتعتمد في إنتاجها على  الهيدروجين الأخضر الذي يتم تصنيعه اعتمادًا على كهرباء منتجة بواسطة مصادر متجددة غير ملوثة للبيئة.

وتعد المياه المصدر الأول للهيدروجين؛ حيث تتكون من الهيدروجين والأكسجين معًا وبالتالي لفصلهما نحتاج إلى تمرير تيار كهربائي، وهذه الكهرباء إذا كانت منتجة بواسطة مصادر الطاقة المتجددة (شمس أو رياح) يصبح هنا الهيدروجين أخضر، كونه لا يتسبب في انبعاثات كربونية.

مجالات استخدام الأمونيا الخضراء

وتستخدم الأمونيا الخضراء في مجالات عدة؛ أبرزها الصناعة وتحديدًا صناعة الأسمدة الزراعية كما تستخدم كوقود للسفن وفي تخزين الهيدروجين الأخضر، إذ يتم تخزينها بسهولة في اسطوانات وبكميات كبيرة في صورة سائلة عند درجات حرارة متوسطة 33 درجة مئوية، ما يسهل نقلها وتصديرها سواء عن طريق السفن أو الأنانبيب كالغاز أو حتى الطرق البرية، على العكس من الهيدروجين الأخضر الذي يتطلب تخزينه إلى خزانات تبريد عالية الضغط ومكلفة. 

كيف نحصل على الهيدروجين الأخضر من الأمونيا؟

وللحصول على الهيدروجين الأخضر من الأمونيا يتم تسخين الأخيرة عند درجات حرارة معينة، الأمر الذي يجعلها أيضًا مخزنًا للطاقة وناقلًا لها وتستخدم أيضًا في خلايا الوقود لإنتاج الكهرباء. 

استثمارات الهيدروجين الأخضر

إذا لا يمكن أن يتم إنتاج الأمونيا الخضراء بدون الهيدروجين الأخضر الذي يعتبره الكثيرون بمثابة وقود المستقبل إذ يعول عليه للوصول إلى صفر انبعاثات كربونية، 

فوز مصر بأول مناقصة أوروبية لتوريد الأمونيا الخضراء

وتأتي مصر في المرتبة الأولى إقليميا والثانية عالميا من حيث عدد مشروعات الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء بواقع 33 مشروعا، وتسعى للتحول إلى مركز إقليمي لإنتاج الهيدروجين الأخضر بحلول 2026 والاستحواذ على حصة بين 5 و8% من السوق العالمية له بحلول 2040 وإتاحة أكثر من 264.5 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة من خلال هذه المشروعات.  

ومن جانبه قال رئيس جمعية مستثمري الغاز ورئيس لجنة الطاقة باتحاد الصناعات المصرية، محمد سعد الدين، إن مصر لديها العديد من المزايا التنافسية عندما يتعلق الأمر بإنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء وأبرزها وفرة مصادر الطاقة المتجددة (شمس ورياح ومصادر للمياه المالحة والعذبة) الأمر الذي يمكنها من إنتاج الوقود الأخضر بتكلفة أقل من غيرها، فضلًا عن موقعها الاستراتيجي بالقرب من غالبية دول أوروبا وآسيا وأفريقيا كما أن لديها بنية تحتية وتحديدًا شبكة موانئ تؤهلها لتصبح أكبر مركز إقليمي لإنتاج وتصدير الوقود الأخضر. 

مشروع "مصر للهيدروجين الأخضر"

وفي نوفمبر 2022 جرى تدشين مشروع "مصر للهيدروجين الأخضر" خلال قمة المناخ COP27 بتكلفة استثمارية وصلت إلى قرابة 417 مليون دولار، وبالشراكة مع شركات "فرتيجلوب"، و"سكاتك إيه إس إيه”، و"أوراسكوم للإنشاءات”، وبعد عام واحد تمكنت مصر من تصدير أول شحنة أمونيا خضراء في العالم وكانت وجهتها دولة الهند، كما نجحت في أغسطس 2023 في استضافة أول عملية تموين لسفينة بالوقود الأخضر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. 

ومنذ نوفمبر 2022 وحتى ديسمبر 2023 وقعت مصر مع قائمة ضمت عددًا من الشركاء المحليين والدوليين؛ مشروعات هيدروجين أخضر بقيمة تتجاوز 83 مليار دولار، وضمت القائمة توتال الفرنسية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية وشركات مثل "سكاتك" النرويجية وأبوظبي لطاقة المستقبل “مصدر". 

وخلال يونيو الماضي منفردًا وقعت الحكومة اتفاقيات ثنائية مع شركات ومؤسسات أوروبية في مجال الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء بقرابة 66 مليار دولار خلال فعاليات مؤتمر الاستثمار المصري الأوروبي.

رؤية مصر 2024 لمشروعات الهيدروجين الأخضر

وعلى المدى البعيد تسعى مصر للوصول بطاقة إنتاجها من وقود المستقبل بحلول 2040 إلى 5 ملايين طن سنويا من الهيدروجين الأخضر و7.6 مليون طن سنويا من الأمونيا الخضراء، كما تستهدف زيادة للناتج المحلي لما يتراوح بين 10 و18 مليار دولار (من مشروعات الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء) بحلول 2040. 

وأعلنت الحكومة بالأمس فوز مشروع "مصر للهيدروجين الأخضر" بعقد مع مؤسسة "إتش تو جلوبال" المدعومة من الحكومة الألمانية بقيمة 397 مليون يورو لتوريد الأمونيا الخضراء لدول الاتحاد الأوروبي خلال فترة الفترة (2027-2033)، بسعر ألف يورو للطن.